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    軸距比肩中型SUV,BEIJING-X7簡直是空間王者!

    時間:2020/12/29 5:26:11 點擊:

    時至今日,中國已經成為名副其實的汽車產銷第一大國,但是貌似目前還沒有哪一個國家的消費者像中國人購車那般喜歡“以大為美”,這件事即使大洋彼岸的燈塔國也自嘆不如。最明顯的標志就是國內的長軸車是一道亮麗的風景,如果一些車,尤其是豪華品牌車,在中國如果不多貢獻點軸距出來,那估計是說不過去的。

    其實,仔細分析一下,中國人購車喜歡“以大為美”的核心訴求是——空間,在當前大多數中國家庭還處于“用車階段而非賞車階段”的情況下,一輛車所承擔的角色絕不僅僅是代步工具這么簡單。曾有調查顯示,在中國,汽車后排座椅的利用率以及日常用車的滿載率要明顯高于發達國家。既然車子的后排不能是擺設,而且消費者也不必為大空間支付更多的費用,那為什么不讓坐在后排的家人、朋友、客戶……更寬敞舒適一點呢?

    所以,人們對越級車型,尤其是空間越級的車型更加青睞。在國內SUV熱度不減,緊湊級SUV又首當其沖的背景下,像BEIJING-X7這樣,具備越級車身尺寸、越級軸距所打造的越級空間,一經推出便成為人們津津樂道的話題點,上市至今,受到了市場的普遍認可和消費者熱烈追捧,已經供不應求。那么,BEIJING-X7在空間的造詣上到底有何過人之處,我們今天就來看一看這臺“神車”。

    超長軸距,比中型SUV還長

    正是所謂:大塊頭有大智慧。在汽車領域,大體量車身和大尺寸軸距是營造大空間的基礎條件,尤其軸距是影響車內空間表現最核心的因素之一。其實,國內的車型,一直在向“大”看齊,別的不說,十年前,軸距達到2700mm以上就可以“入主”中級車范疇了,但如今,緊湊級車型軸距達到甚至超過2700mm也已經屢見不鮮了。

    諸如,緊湊級SUV領域號稱標桿車型的哈弗H6 (第三代)、長安CS75PLUS等,軸距均已超過2700mm;而作為中級SUV標桿的漢蘭達,軸距也只有2790mm。但是,BEIJING-X7同樣定位緊湊級SUV,但得益于BMFA“魔方”平臺的運用,車身尺寸達到4710/1892/1715mm,軸距達到2800mm,超過漢蘭達!而漢蘭達車內的空間表現有目共睹,BEIJING-X7雖然在車身長度、寬度方面比不上漢蘭達,但相比級的哈費H6、長安CS75PLUS卻是優勢明顯,至少也是越半級的存在,車內能夠營造出大空間也是理所當然的事。

    智能座艙,用料考究科技感強

    有了大空間,舒適性就有了保證。但是當你打開BEIJING-X7車門的一瞬間,你更有可能會被極具科技質感和工藝質感的內飾所吸引。在這里,首先是三塊大屏映入眼簾,12.3寸的液晶儀表盤和12.3寸的液晶中控屏相連,所有信息一覽無余?照{等操作集中在中控下方的屏幕上,連多功能方向盤也全部使用觸控操作,全車基本上看不到物理按鍵,這種充滿未來感的設計深受年輕人追捧。

    同時,BEIJING-X7在智能配置相當豐富,全車支持122項語音控制功能,涵蓋150多種車載場景,并且語音識別率已經高達99%,想必這也是全車采用觸控按鍵的底氣所在。而細節用料方面同樣值得稱贊,大量的皮革以及軟質材料包覆,讓內飾的工藝質感相當出彩。當你坐進車內你就能立刻感覺到,BEIJING-X7在內飾方面真的是下了功夫的。

    接著咱們還聊空間!凹埳系脕斫K覺淺,須知此事要躬行”,本著這種精神,我們不妨進行實際體驗。身高180cm的成年男性坐在前排,調整好坐姿,頭部空間滿滿一拳的量。保持前排不動,同一體驗者坐在后排,頭部空間四指,腿部空間三拳!對于一般身材的人而言,翹個二郎腿也不在話下。同時,后排中央地板幾乎純平,再加上本就寬敞的后排橫向空間,滿載坐下三位成年人也可以舒舒服服的。

    另外,BEIJING-X7座椅的填充物厚實、柔軟且彈性十足,與身體接觸的地方都很舒服,包裹性、支撐很到位;而且BEIJING-X7的后排座椅靠背角度還可以調整,長時間乘坐也不會太覺得累。再加上BEIJING-X7還有一個同級最大的全景可開啟天窗。長度1200mm,寬度700mm,可開啟范圍465mm,采光面積約為0.84m2,坐進車內便可“頭頂一片天”,豁然開朗的感覺,這進一步增加的車內的空間感。

    大尾箱,實用空間登峰造極

    光是坐著舒服還不夠,BEIJING-X7還要把大空間進行到底。首先一點就是常規情況下達到410L的后備廂,可以輕輕松松同時放下20、24、28英寸三只行李箱,并且還能擁有一定的剩余空間。如果還是感覺不夠,放倒后排,可以形成一個進深達到1.85m的幾乎純平空間,日常使用完全沒問題。

    大空間屬性還表現在車內擁有28處儲物空間,我們知道,車內儲物空間不僅要比數量,還要比“質量”,也就是實用性,BEIJING-X7車內的儲物格大多數也都突出一個“大”字,比如前后門板、中央扶手箱以及手套箱等,都非常能裝。一些小的儲物格也設計得挺合理,隨手可以夠著。上車后,不管大東西、小東西,都可以找到“容身之處”。

    寫在最后:

    毫無疑問,空間依舊是國人購車時考慮的重中之重,而BEIJING-X7所營造的大空間正中國人下懷,舒適性、實用性幾乎無可挑剔,在同級也是無出其右的存在,有這樣的空間表現,相信BEIJING-X7前程無憂。

    作者:不詳 來源:網絡
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